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              怎么判定铅酸蓄电池电池极板硫化

              怎么判定铅酸蓄电池电池极板硫化

              自从,1859年法国物理学家普兰特发明铅酸蓄电池以来,延长电池使用寿命就成了人们研究的主要课题,长期的实践中,人们使用了很多办法消除电池极板硫化

                

                (1)检查是否缺水:

                

                充足电后,由于硫酸浓度比失水前高,开路电压较高;密封蓄电池难以测量硫酸浓度,电池电压达到13.4V应以上考虑是否失水。

                

                一般使用8个月以上的电动车电池都存在不同程度的缺水。

                

                (2)硫化判断

                

                电池出现下列情况可以认为电池已经出现硫化,

                

                1)电池容量降低,电压下降0.1V放出电量最多只有0.5Ah;

                

                2) 电解液密度低于正常值;

                

                3)开始充电和充电完毕时电池端电压过高;特别是用小于0.5A电流对电池充电时,电压升高较快,迅速达到较高的水平(>14.4V)

                

                4)充电时过早产生气泡或开始充电就产生气泡(开口电池);

                

                5)充电时电解液温度上升较快。

                

                (3)极板软化判断

                

                开口电池如果有黑色物质从电池里浮上来,说明极板软化,抽取电解液,如果电解液不是很浑浊,电池修复后还可继续使用,如果电解液是黑色的,说明极板软化严重,电池难修复。

                

                密封蓄电池没有明液,极板软化的电池只有加水后振荡才能看到深色电解液,电池放电时电压不低于正常值,甚至还要高,放电到12V之前几乎是一切正常,但在12V左右,会突然飞速下降,拐点大幅度提前,我们可以认为是发生了较严重的极板软化。

                

                (4)电池放电测量时,如果电池开始放电时负载电压每下降0.1V,放出容量低于0.4C或负载电压在11.8V以下迅速下降,一般电池的容量要低于额定容量的40%,这样的电池一般没有修复价值。

                



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